石家庄地区火车车厢？据我所知火车车厢是到处跑的吧？不会围着石家庄转不出城吧？ 火车车厢面积我估计是3米宽×20米长＝60平米，普通建筑单独空间配冷每平米40W左右，火车车厢为金属结构同时窗户比较多，热传导和热辐射比较大，热损失比普通建筑结构大的多，建议配到60w每平米以上，我这里算60平米×80W/平米＝4.8KW，照明发热量每只灯管算20W，一节车厢算60只灯管就是1.2KW,车厢其他电控设备算总耗冷3KW。人员耗冷是最大的,一节车厢标员118人，按中等情况每人发热量算60W左右，118人×60W＝7.08KW。这样一节车厢下来应该配冷4.8+1.2+3+7.08=16.08KW，同时由于车厢与车厢连接长期处于通风状态，热损失还是存在的！建议多配1－2KW的冷量应付。 当然这是我经常坐火车对车厢冷耗的一个预估值，实可能会有出入的。同时由于中国特色的原因，车厢经常严重超员，同时人密度增大了以后人体发热量同时增加，60W/人这个值就远远不够了，高峰时期（如暑运）算到200W/人都不为过！这个值就很难算清了！除非全部按照高峰要求配冷，具体配冷参数就看你们自己的意思了，我只是提供一点思路。 至于卧铺车厢那就简单多了，不至于超员，人员活动量有限发热量也不大。